A Guanajuato le salen ruedas: logra una armadora por año

Guanajuato captó más de 30% de los 22,600 millones de dólares de inversión automotriz que han llegado al país en el actual sexenio.

Mazda y Honda, hace dos años, y Toyota y Ford, la semana pasada, son las armadoras que están cambiando el rumbo de la entidad, así como los 47,000 empleos generados el año pasado por el sector automotriz, dan cuenta de la velocidad que está tomando la economía del estado, que fue segundo en la apertura de nuevas plazas formales en el 2014.

Para el gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez, la conformación de un clúster automotriz y el que el estado esté recibiendo una nueva armadora por año no es casualidad.

Se trata de un proyecto de continuidad por más de 20 años, cuando se decidió que Guanajuato tendría que diversificarse y se apostó por el sector automotriz. Y así fue como en 1994 se instaló General Motors .

Artillería pesada

La continuidad, refiere, tanto en atenciones como en equipo de negociación, ha sido primordial para las empresas que deciden invertir en la entidad.

A ellos les da mucha confianza. Porque pasa un año, cinco, 10 y sigues viendo a la gente que te da la certeza y confianza. Y lo que se firma se cumple , agrega.

En entrevista con El Economista, explica que el proceso de atracción de inversiones es personalizado y de tiempo completo.

Se le da seguimiento con ejecutivos de cuenta. La atención es las 24 horas del día los 365 días del año .

El equipo de negociación de inversiones de Guanajuato consta de una Subsecretaría de Atracción de Inversiones, dentro de la cual hay una dirección de Atracción de inversiones. Parte de ese equipo está en Guanajuato y parte atiende oportunidades de negocio fuera de la entidad. Pero la pieza clave, rostro de la continuidad de la que Miguel Márquez habla, es el guanajuatense Juan Manuel Fernández Ruiz, que opera desde Chicago a través de la empresa Guanajuato Investment Office Promotional & Consulting Service.

Él tiene ya 20 años trabajando con nosotros. Lo ubican muy bien las empresas, lo conocen. Se ha hecho un equipo de trabajo muy serio y muy profesional y es algo que las empresas lo dicen. Es un equipo que da confianza , reconoce el mandatario.

Ventajas competitivas

Pero cualquier equipo de negociación tendría el reto más difícil sin la infraestructura, conectividad y sobre todo bases profesionales con que cuenta Guanajuato a la hora de competir por la inversión con otras entidades federativas.

Aparte de contar con infraestructura carretera de primer nivel y estar a 8 horas de McAllen, en territorio guanajuatense convergen las dos principales líneas ferroviarias del país: Kansas City y Ferromex.

Donde va a estar instalado Toyota (en Apaseo El grande) ahí se bifurcan, inician ambas. Todo esto hace al estado muy atractivo y estamos cerca de los principales puertos marítimos: Lázaro Cárdenas y Manzanillo, que para las armadoras es muy importante tanto para exportar como para introducir insumos .

Sin embargo, al preguntarle acerca de los incentivos que la entidad ofrece al capital, Miguel Márquez es directo: profesionalizar cuadros de acuerdo a los requerimientos de la industria, no sólo automotriz, sino de cualquier tipo, algo que a las empresas, asume, les ha encantado .

El primer incentivo que el gobierno ofrece es capacitación. Si algo nos ha dado un plus es la capacitación. Cerramos el año pasado con cerca de 100,000 personas capacitadas para lo que específicamente necesitan las empresas. Literal para que se integren ya a la planta (...). Preparamos a la gente literalmente a la talla y medida que ellos necesiten .

Un técnico puede integrarse a una planta en cuanto termina la preparatoria, o seguir estudiando una ingeniería enfocada en lo que el mercado demanda, si así lo decide.

Y las armadoras están muy contentas , añade, y siguen llegando, porque los principales difusores de Guanajuato son las mismas empresas. Si tú les das un buen servicio y atención, te recomiendan , afirma.

Estas dos empresas que se anunciaron esta semana, Toyota y Ford. Son producto de un trabajo de muchos años , sentencia, y revela que aún hay muchas empresas interesadas en invertir en el estado, sobre todo de proveeduría .

Inversión de lujo

Sin embargo, una inversión de lujo para la entidad sería quedarse con la planta que Jaguar pretende instalar en el país.

Márquez prefiere ser precavido y no revela si están en la competencia, pero tampoco lo descarta.

Seguimos peleando las inversiones. Es un tema de confidencialidad que siempre cuidamos, que hasta que no se amarra se define , expresa.

El boom de las inversiones automotrices ha generado un círculo virtuoso que está impulsado a otros sectores como el turismo, proveedores de empaques, de piel, transporte de carga, transporte de personal, hotelería y restaurantes.

Sin embargo, el tema de fondo, refiere el mandatario guanajuatense, es mejorar el nivel de vida de los ciudadanos.

Mi sueño es que haya mejor calidad de vida. Para mí el tema es que haya mejores empleos y mejor pagados , puntualiza.

milen.merida@eleconomista.mx