El T-MEC debe renovarse con ajustes a los aranceles de Trump: Escribe LeBlanc a EU y México

El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) debe renovarse por otros 16 años con ajustes a los aranceles impuestos por el presidente Donald Trump, escribió Dominic LeBlanc, ministro responsable del Comercio Canadá–Estados Unidos y Asuntos Intergubernamentales de Canadá.

LeBlanc fijó esta posición en una carta enviada este martes a sus homólogos de Estados Unidos, Jamieson Greer, y de México, Marcelo Ebrard.

“Canadá recomienda la renovación”, dijo el funcionario en la misiva, a menos de un mes de que representantes de los tres países se reúnan para tomar una determinación formal sobre si quieren extender el acuerdo o no por 16 años, en un encuentro programado en el propio Tratado.

Hasta ahora, la delegación canadiense ha estado ausente de las negociaciones sobre la revisión del T-MEC. México y Estados Unidos celebraron del 27 al 29 de mayo la primera ronda bilateral de negociaciones. Y ambas partes acordaron celebrar una segunda ronda los días 16 y 17 de junio y una tercera ronda el 20 de julio. Este lunes, Ebrard instó a Canadá a unirse a las negociaciones.

“El Tratado es muy beneficioso para cada uno de nuestros países y para la economía integrada de América del Norte”, escribió LeBlanc.

Pero también reconoció que México y Estados Unidos pueden exigir cambios, a la vez que para Canadá será “esencial” negociar los aranceles de Trump sobre automóviles, acero, aluminio y madera.

Estados Unidos aplica varios aranceles sobre productos canadienses. Bajo la Sección 122, cobra un arancel de 10% a la mayoría de las mercancías.

Además, la Sección 232 abarca varias categorías específicas con diferentes tasas: en primer lugar, se establece un arancel de 50% para el acero, el aluminio y el cobre; en segundo lugar, se gravan los vehículos de pasajeros y las autopartes (25%), los camiones (25%), los autobuses (10%) y las piezas relacionadas (25%); finalmente se asigna un arancel a la madera y la madera de construcción (10%), a ciertos productos de madera (25%) y a determinados semiconductores (25 por ciento).

LeBlanc tiene previsto reunirse este martes en Washington con Greer, quien ha planteado que Estados Unidos tiene la intención de negociar ajustes sobre las reglas de origen, los minerales y materiales críticos y la importación de ciertos insumos de terceros países, entre otros.

Por su parte, el primer ministro canadiense, Mark Carney, afirmó el martes que Estados Unidos tiene alrededor de 30 cuestiones comerciales pendientes con Canadá y casi 60 con México.

“Estamos tratando de establecer una nueva asociación con Estados Unidos en áreas estratégicas”, declaró a los periodistas antes de acudir a una reunión del Consejo de Ministros en Ottawa, de acuerdo con medios locales.

El diario The Wall Street Journal (WSJ) publicó este viernes que dentro de las negociaciones actuales sobre la revisión del T-MEC, la administración Trump quiere que 50% del contenido de valor de un vehículo sea originario de Estados Unidos para poder gozar de las preferencias arancelarias.

Al respecto, Carney afirmó que los automóviles producidos en Canadá ya contienen aproximadamente ese porcentaje de componentes estadounidenses.

El gobierno canadiense ha respondido con ciertas represalias a algunos de los aranceles impuestos por la administración del presidente Trump y ha firmado un acuerdo comercial limitado con China que incluyó un cupo de autos eléctricos chinos.

Durante su segundo mandato, Trump desató una guerra comercial contra Canadá, imponiendo agresivos aranceles de hasta 35% y tarifas sectoriales de 50%. Exigió frenar el fentanilo, rompió negociaciones por impuestos tecnológicos, amenazó con un arancel de 100% por el acuerdo con China y propuso reiteradamente la anexión del territorio canadiense como el estado número 51.