Lectura 3:00 min
SICT recibió propuestas en dos de las tres primeras licitaciones con nueva Ley de inversión estratégica
De los tres concursos iniciales, de alcance internacional, a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, en uno no hubo empresas interesadas, por lo que ya se declaró desierto, en otro hubo un postor y en el restante dos.
Foto:
El sector privado mostró escaso interés en las primeras licitaciones bajo la nueva Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo con Bienestar (LFPIIEDB), relacionadas con infraestructura carretera, con la que el gobierno federal busca detonar al sector de la construcción.
De los tres concursos iniciales, de alcance internacional, a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en uno no hubo empresas interesadas, por lo que ya se declaró desierto, en otro hubo un postor y en el restante dos.
Te puede interesar
La tarde de este miércoles la dependencia publicó las actas de presentación y apertura de las proposiciones.
La licitación con la mayor oferta económica (13,504.9 millones de pesos, con IVA, y 17,224.3 millones de pesos con financiamiento e IVA, a cargo de Omega Construcciones Industriales) fue la que se relaciona con la modernización y ampliación del eje prioritario Salina Cruz-Zihuatanejo, en los límites entre Oaxaca y Guerrero, que incluye construcción de puentes, entronque y paraderos.
Dicha empresa fue la única que realizó preguntas en los primeros concursos, aunque solamente participó en uno.
El día en que se dará a conocer el fallo es el próximo 15 de octubre, por la mañana, luego de que la SICT, por conducto de la Dirección General de Carreteras, analice y evalúe cualitativamente, mediante el mecanismo de puntos previsto la proposición recibida. Como anotación en el acta de presentación se destacó: Los importes indicados se revisarán de forma detallada en la evaluación cualitativa.
La otra licitación con dos firmas interesadas fue la del tramo carretero Tamazunchale-Huejutla-Pachuca, que incluye la construcción de un cuerpo en el libramiento Tamazunchale, puentes y entronques.
En tal caso, Sánchez Valdéz Construcciones ofertó 1,479.4 millones de pesos y 1,749.6 millones de pesos con financiamiento (en ambos casos con IVA incluido) y el consorcio Triturados y Asfaltos de Atlacomulco, Placosa y Construcciones Peñascos 6A propuso hacer los trabajos por 1,726.3 millones de pesos y 2,088.1 millones de pesos con financiamiento (con IVA las dos cantidades).
Como un hecho relevante, estas dos firmas no tuvieron presencia en las etapas previas del concurso, cuyo fallo también se dará a conocer el 15 de octubre.
Licitación desierta
De acuerdo a la información publicada por la SICT, la licitación vinculada con otro tramo del eje Salina Cruz-Zihuatanejo, que incluye la modernización de los trayectos Oaxaca-Pinotepa Nacional y Pinotepa Nacional-Puerto Escondido, con sus obras adicionales, fue la que no recibió propuestas.
“Se procedió a consultar la bóveda de la Plataforma de Proyectos Estratégicos MX para verificar la existencia y contenido de las proposiciones electrónicas depositadas por los licitantes invitados, constatándose que NO se recibió ninguna proposición. Con fundamento en el artículo 109 de la LFIIEDB y en correlación con el artículo 71; segundo párrafo del Reglamento de la LOPSRM de aplicación supletoria, la presente licitación se declara DESIERTA”, se detalló.
Con base en la información pública disponible, la cuarta de licitación despertó mayor interés porque más constructoras presentaron preguntas, entre ellas: Omega Construcciones Industriales, Coconal, Calzada Construcciones, ASCH y Proyectos y Construcciones Virgo. Este viernes se entregan las propuestas técnicas y económicas.
