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México ganó terreno en mercado de autos ligeros de EU

México se benefició de pagar un arancel tres puntos porcentuales más bajo que sus competidores.

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Foto EE: Archivo  

Roberto Morales

México saca una ventaja arancelaria de 3 puntos porcentuales en sus exportaciones de autos a Estados Unidos en comparación con el promedio mundial, lo que en parte le ha permitido crecer en su participación de mercado, de acuerdo con datos del Departamento de Comercio.

De enero a noviembre de 2025, México pagó un arancel promedio de 11.3% en estos embarques, mientras que la media global fue de 14.1 por ciento.

Considerando únicamente el mes de noviembre, último dato disponible en la estadística estadounidense, el arancel correspondiente a México fue de 13.3%, en tanto que la tarifa media mundial alcanzó 16.3 por ciento.

Al respecto, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, informó recientemente que México sigue pidiendo que se le homologue el cobro del arancel de 15% que las aduanas de Estados Unidos cobran a la Unión Europea, Corea del Sur y Japón, desde el 25% que pagan los autos mexicanos exportados al mercado estadounidense que no cumplen con las reglas del origen el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

En los 11 primeros meses de 2025, México exportó automóviles por un valor de 41,225 millones de dólares y por estos envíos pagó en las aduanas estadounidenses 4,657 millones de dólares.

Desde todo el mundo, Estados Unidos importó autos por un valor de 165,442 millones de dólares en el mismo periodo, por lo que cobró un total de 23,360 millones de dólares.

Además que los aranceles al acero, el aluminio y los derivados de estos metales, los aranceles automotores se mantienen como uno de los temas centrales en las negociaciones de México con Estados Unidos.

Las exportaciones de autos de México al mercado estadounidense registraron una caída interanual de 9% de enero a noviembre de 2025, con lo que achicó sus ventas pero aumentó su participación de mercado,

Las compras mundiales de autos de Estados Unidos se redujeron 16.4% en este lapso, hasta 165,442 millones de dólares.

Con estos resultados, la participación de México en el total de importaciones de vehículos ligeros de Estados Unidos creció de 22.9% a un récord de 24.9%, comparando los 11 primeros meses de 2024 con igual periodo de 2025, respectivamente.

En los 11 primeros meses de 2025, México exportó automóviles por un valor de 41,225 millones de dólares y por estos envíos pagó en las aduanas estadounidenses 4,657 millones de dólares.

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