AICM está listo para retomar crecimiento de rutas a EU

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) está listo para el eventual crecimiento de actividades de aerolíneas nacionales de pasajeros y de carga a Estados Unidos, tras la reciente liberación que hizo el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) y como parte de ello, en diciembre concluirá la segunda etapa de remodelación, señaló su director, Almirante Juan José Padilla.

Grupo Aeroméxico ya levantó la mano y en los próximos días anunciará parte de sus nuevos planes de conectividad con Estados Unidos, incluyendo al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), donde también se habían congelado las autorizaciones.

Luego de la ceremonia en la que se conmemoró el 70 aniversario de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), ahora a Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), explicó que la información sobre nuevas rutas y ampliación de frecuencias se la tiene que dar la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y posteriormente en la terminal se deben hacer los trámites correspondientes, atendiendo los horarios de saturación que plantean un máximo de 46 operaciones por hora.

“Tenemos que prepararnos para todo lo que pueda venir. Esforzarnos en tener espacios más amplios en las salas de espera, en los almacenes, y continuar con la construcción de calles de rodaje para facilitar el movimiento de aeronaves en pistas”, detalló Juan José Padilla.

En el caso de operaciones exclusivas de carga, recordó que, tras la salida en 2023, se modificó la estructura relacionada y ahora es probable que necesiten hacer adecuaciones para adaptarse a las nuevas necesidades, aunque todo dependerá de las solicitudes correspondientes.

El directivo precisó que en el caso de las aerolíneas de pasajeros de Estados Unidos que obtuvieron los slots (horarios de despegue y aterrizaje), aunque no ofreció detalles de la cantidad, las operaciones se realizarán hasta la próxima temporada de agosto, debido a los tiempos necesarios de planeación.

Sin embargo, las líneas aéreas nacionales están en condiciones de acelerar procesos porque pueden modificar sus rutas dentro de los slots autorizadas.

Aeroméxico se alista

A la par que se realizaba el festejo de la AFAC, en el foro de líderes de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), el CEO de Aeroméxico, Andrés Conesa, comentó que ya iniciaron el proceso de análisis sobre su expansión a Estados Unidos desde el AICM y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) que son los dos que se vieron afectados por las restricciones de vuelo por parte el DOT cerca de un año.

En el caso del AICM, estaban por iniciar operaciones a Puerto Rico y se frenaron. En tanto del AIFA se congeló la ruta a McAllen.

“Apenas fue el viernes el anuncio y estamos viendo alternativas. Yo creo que la semana que entra vamos a estar en condiciones de anunciar al menos un paquete de vuelos para hacerlos a principios del año que entra. Necesitamos tener las autorizaciones”, refirió.

Desde su visión, hay buenas oportunidades para crecer en ese país: No le tenemos miedo a la competencia. Las aerolíneas de acá todos los días competimos intensivamente, pero con las manos atadas no se puede. Estábamos impedidos, cuando las estadunidenses podían volar como quisieran. Ahora tenemos el terreno está más parejo.

En la terminal 2 del aeropuerto de la Ciudad de México tiene Grupo Aeroméxico su principal centro de operaciones, por ello era relevante contar nuevamente con la autorización para crecer en el mercado norteamericano.

Aniversario de la AFAC

El aniversario de la AFAC fue liderado por el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva, y entre los invitados estaba el director del AIFA, Isidoro Pastor, quien se retiró inmediatamente que terminó el acto.

“Si México tiene hoy una aviación segura, es gracias a quienes cumplen esa tarea con responsabilidad todos los días”, señaló el funcionario al referirse al personal de la agencia que se encontraba presente.

Por su parte, el director de la AFAC, Emilio Avendaño, comentó: Tenemos ante nosotros la oportunidad de consolidar una agencia más eficiente, más sólida, más cercana a las necesidades de la industria que promueva el crecimiento de la aviación regional, la formación de nuevas generaciones de especialistas y que contribuya a que nuestro país obtenga una participación responsable en la comunidad aeronáutica internacional.