Los resultados técnicos de rutas de trenes de pasajeros estarán completos en agosto: SICT

El presidente Andrés Manuel López conocerá antes de que concluya su mandato los resultados de los estudios técnicos de las primeras ocho rutas de trenes de pasajeros que están en marcha, y son financiados por Ferromex, Ferrosur y Canadian Pacific Kansas City de México (CPKCM), además de su interés final en desarrollar los proyectos.

Entre las rutas referidas están:

• México-Querétaro
• México-Veracruz-Coatzacoalcos
• Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato
• AIFA-Pachuca
• Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez

En su momento, en caso de que esas empresas no deseen tener las concesiones, el Gobierno Federal, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), podrá otorgar títulos de asignación a la Secretaría de la Defensa Nacional o a la Secretaría de Marina, que ya operan el Tren Maya y el Tren del Istmo de Tehuantepec, o en su caso, a particulares que presenten propuestas y estén interesados en prestar el servicio de transporte ferroviario de pasajeros.

Lo anterior está escrito en el Decreto por el que se declara área prioritaria para el desarrollo nacional la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en el Sistema Ferroviario Mexicano, publicado en noviembre pasado.

El titular de la SICT, Jorge Nuño Lara, ofreció detalles de la iniciativa para llevar a rango Constitucional el regreso de trenes de pasajeros en México, la cual está en línea con el Decreto y por ello ya hay avances en el tema.

“Como ustedes saben, recibimos (con fecha límite del 15 de enero) la manifestación de interés de las principales empresas concesionarias de servicio de carga para participar en el proceso de implementación de estas nuevas rutas de pasajeros. Estas empresas están desarrollando ya los estudios de factibilidad, que tardarán entre un periodo de cinco a siete meses para determinar cuáles son los montos de inversión, la estimación de los costos de ingeniería, así como las alternativas de financiamiento”, dijo el funcionario.

Una vez que las empresas entreguen los estudios, el Gobierno Federal analizará las alternativas de financiamiento para su implementación, aprovechando los 18,000 km de vías principales existentes, en donde operaba solamente el servicio de carga.

El secretario reiteró que se va a garantizar la convivencia en el servicio de carga y pasajeros: Y ejemplos actuales de esta convivencia ya existen, como es el Tren Suburbano que recorre las líneas concesionadas de Kansas City, el servicio de Tequila Exprés, la Línea 4 de Guadalajara y también próximamente el Tren Suburbano al AIFA comparte una parte de la concesión que tiene Kansas City de carga y de Ferrovalle, también de carga.

Ferrosur entregará sus estudios en julio de las rutas:

• Tren México-Veracruz-Coatzacoalcos
• Tren Interurbano AIFA-Pachuca

Ferromex entregará sus estudios en julio de las rutas:

• México-Querétaro-León-Aguascalientes
• Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato
• México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales
• Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez

CPKCM entregará sus estudios en mayo y agosto de las rutas:

• México-Querétaro (la reactivación de este proyecto inició desde finales del 2023)
• Querétaro-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo

(Con información de Alejandro de la Rosa.)