El 24% de la deuda de las aerolíneas a nivel mundial vence en los próximos 12 meses, según IATA

El 24% de la deuda de las aerolíneas a nivel mundial vencerá en los próximos 12 meses, en un contexto de subidas del coste de financiación en todo el espectro de vencimientos de la deuda, tras las recientes subidas de los tipos de interés oficiales por parte de los bancos centrales de Estados Unidos, Europa y Japón.

Así se desprende de un informe de IATA Economics, que señala que, a medida que la deuda existente vaya venciendo, su refinanciación a tipos de interés más elevados aumentará los costes de servicio de la deuda de las compañías aéreas.

En concreto, la deuda de las aerolíneas tiene un plazo relativamente largo: alrededor del 43% de la deuda de las aerolíneas vencerá en un plazo de tres a cinco años.

"Si bien esta estructura es, en líneas generales, comparable a la de otros sectores intensivos en capital que financian activos de larga duración, la aviación es un caso atípico, ya que combina las características de un sector de servicios con un modelo de negocio altamente intensivo en activos", ha explicado el estudio.

Por regiones, las aerolíneas de Asia-Pacífico presentan la mayor proporción de deuda con vencimiento en los próximos 12 meses, con un 37%. Por otro lado, las aerolíneas norteamericanas y europeas deberán refinanciar el 12% y el 15%, respectivamente, en los próximos 12 meses.

Una vez refinanciadas, los mayores pagos de intereses reducirán el efectivo disponible para otros gastos, como la reducción del apalancamiento, la renovación de la flota y la descarbonización, según IATA. Esto se suma al aumento del precio del combustible para aviones registrado este año.