Smart #2: el auto que le dio vida a la marca regresa en versión eléctrica

Smart se convirtió en una marca icónica en las grandes ciudades europeas e incluso en algunas zonas del continente americano. Sus autos, sumamente pequeños, seguros y con un diseño fuera de la norma, le valieron convertirse en un ícono de la industria. Sin embargo, el auge de los SUV en todo el mundo hizo que sus ventas se desplomaran y la obligó a retirarse de muchos mercados.

Al rescate llegó Geely, que se asoció con Mercedes-Benz para revivir y transformar la marca. Unos años después de ese “reboot”, con productos más grandes y alejados de lo que fue su esencia, Smart regresa con la fórmula que la hizo famosa: el nuevo Smart #2, sucesor eléctrico del Fortwo, que tiene su presentación mundial en el Salón del Automóvil de París. 

Smart #2: un diseño fiel al Fortwo original

El nuevo Smart #2 se mantiene muy fiel al modelo original. Su silueta y proporciones recuerdan de inmediato al Fortwo, pero estrena faros, parrilla, rines y calaveras de diseño más acorde con las tendencias actuales.

También conserva su tamaño compacto: mide 2.75 metros de largo en la mayor parte de la alineación. La excepción es la Couture Edition, que es 1.8 cm más larga gracias a un trabajo de carrocería más detallado.

Aun así, el Smart #2 es 5.1 cm más largo que la última generación del Fortwo y hasta 24.6 cm más largo que el modelo original de finales de los 90. 

Versiones del Smart #2 y la Couture Edition

La alineación se compondrá de las versiones Pure, Pure+, Premium y Couture Edition. Esta última será una edición limitada a solo 999 unidades para todo el mercado europeo y se distingue por su carrocería blanca con acentos dorados, una parrilla de diseño único que imita los detalles de una bolsa de mano y rines especiales de 16 pulgadas.

 Interior del Smart #2: mucho mejor equipado

Por dentro mantiene un estilo sencillo y minimalista, pero con tecnología de infoentretenimiento actual. Al centro del tablero destaca una pantalla de 10.1 pulgadas con capacidad de recibir actualizaciones remotas, acompañada de un cuadro de instrumentos digital de 8.8 pulgadas.

El equipamiento incluye volante multifunción, aire acondicionado automático, cargador inalámbrico para celular, iluminación ambiental y, en algunas versiones, sistema de audio Sennheiser de siete bocinas, entre otros elementos.

Algo que destaca es su cajuela: al ser un auto de solo dos plazas, Smart logró darle hasta 305 litros de capacidad.

En seguridad, la marca lo equipó con una suite completa de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), por lo que mantiene una gran capacidad para proteger a sus ocupantes y evitar accidentes. 

Diseño de Mercedes-Benz, alma de Geely

En esta nueva etapa, Smart es una empresa conjunta entre Geely y Mercedes-Benz, y el reparto de tareas es claro: Mercedes se encarga del diseño exterior e interior, mientras que la plataforma y la mecánica son de origen Geely. 

Motor, batería y autonomía del Smart #2

El nuevo Smart #2 se monta sobre la plataforma ECA de Geely, exclusiva para autos eléctricos. Usa un motor eléctrico montado en el eje trasero que genera 81 hp y 96 lb-pie de par, alimentado por una batería de 35.8 kWh que le da una autonomía de hasta 290 km por carga.

Admite carga rápida de hasta 65 kW, con la que pasa del 10% al 80% en 20 minutos. Es una gran mejora respecto al Smart EQ Fortwo de hace algunos años, que solo podía recorrer 135 km por carga. 

¿Llegará el Smart #2 a México?

Por ahora todo indica que este modelo se venderá solo en China, Europa y algunos mercados selectos del continente americano. No se ha mencionado nada sobre la posibilidad de que llegue a México.

A pesar de su tamaño, por su nivel de equipo, potencia y seguridad no califica como un cuadriciclo carrozado, como el Fiat Topolino o el Citroën Ami. Más bien es una alternativa de estilo de vida frente a otros eléctricos pequeños, como el Nissan Pixo o el Renault Twingo E-Tech.