Desde octubre de 2018, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) tuvo conocimiento del Proyecto del Tren Maya, desde entonces se ponderó el alto potencial arqueológico que podría estar en riesgo por esta obra, la cual de llevarse a cabo, recorrerá cinco estados de la península de Yucatán (Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo), a lo largo de casi 1,500 kilómetros.

A pesar de que el Consejo de Arqueología del INAH, determinó en enero de este año que el proyecto es viable, hizo hincapié en que el proyecto tiene que acompañarse de programas y trabajos arqueológicos apropiados para evitar afectaciones al patrimonio arqueológico.

De acuerdo con el INAH, para evitar afectaciones previstas en la obra, se necesita investigación científica profunda. Por ley, en este organismo recaerá la responsabilidad de determinar metro por metro la factibilidad del proyecto, para ello se solicitó una investigación con sobrevuelos LIDAR, una técnica de teledetección óptica, la cual permite obtener una muestra densa de la superficie y detectar la concentración de vestigios culturales.

Los primeros diagnósticos realizados sobre las rutas proporcionadas o publicadas por el Fonatur ya han podido establecer que la obra incidiría en 31 zonas arqueológicas abiertas; 19 zonas arqueológicas con algún grado de visita; 1,773 sitios arqueológicos (de diversas características) inscritos en el Registro Público de Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos, Históricos y Paleontológicos; así como en 42 cenotes.

Para la continuación de los trabajos, el 1 de junio de 2020, Fonatur y el INAH, celebraron la firma del Segundo Convenio Específico de Colaboración, en este documento se expone la necesidad de una Coordinación Administrativa y los requerimientos y lineamientos técnicos para la prospección arqueológica que el INAH realizará en el Eje de Trazo del Tren Maya por medio del proyecto arqueológico U Lu’umil Maaya Wíiniko’ob: Un análisis regional de sureste mesoamericano del proyecto marco de salvamento arqueológico, se trata de la fase de prospección y gestión de datos.

Nuevamente incluye recorridos de superficie y ahora excavaciones controladas, además de los análisis de los datos obtenidos a través de los vestigios arqueológicos, así como el registro arqueológico obtenido por medio de la aplicación de tecnología LiDAR, Drones, Estaciones Totales, entre otros.

Esta información será trascendental para el futuro de la zona, pues determinará los criterios para la elaboración de los diagnósticos, dictámenes y el visto bueno de la obra.

Más detalles del proyecto

  • Este circuito se conoce como Eje de Trazo del proyecto del Tren Maya y pasa aproximadamente por 3,024 sitios arqueológicos inscritos en el Registro Público de Monumentos y Zonas Arqueológicos e Históricos del INAH, que van desde concentraciones de materiales y sitios de carácter gráfico-rupestre, monumentales arqueológicos o paleontológico; y faltaría sumar las Zonas de Monumentos Arqueológicos que comprende varios monumentos arqueológicos inmuebles, o en que se presuma su existencia.
  • En el caso del Proyecto del Tren Maya, el Consejo de Arqueología mediante el oficio número 401.1S.3- 2020/448, aprobó en marzo de 2020 el proyecto de prospección arqueológica y ha reconocido y designado al Dr. Manuel Eduardo Pérez Rivas como responsable.
  • El proyecto está dividido en siete tramos, que abarcan distintos municipios, dichos tramos son: El Tramo 1: Palenque-Escárcega, Tramo 2: Escárcega-Calkiní, Tramo 3: Calkiní-Izamal, Tramo 4: Izamal-Cancún, Tramo 5: Cancún-Tulum, Tramo 6: Tulum-Bacalar y Tramo 7: Bacalar-Escárcega.
  • El INAH es un órgano desconcentrado de la Secretaría de Cultura, con personalidad jurídica propia, sus objetivos generales son la investigación científica sobre antropología e historia, relacionada principalmente con la población del país y con la conservación y restauración del patrimonio cultural, arqueológico e histórico y paleontológico; la protección, conservación y recuperación de este patrimonio, así como la promoción y difusión de las materias y actividades que son de su competencia.

[email protected]