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Salvan alianza Aeroméxico y Delta
Marco A. Mares | Ricos y poderosos
Luego de casi un año de incertidumbre por la orden que giró el Departamento del Transporte (DOT) de EU para que se disolviera la alianza entre Aeroméxico y Delta, ambas aerolíneas fueron exoneradas por la Corte de Apelaciones del undécimo Circuito de EU y podrán mantener su alianza y la inmunidad antimonopolio.
El mismo Tribunal resolvió que el DOT encabezado por el secretario Sean P. Duffy, no sustentó adecuadamente el estudio de mercado que derivó en la medida y anuló la orden del gobierno de Donald Trump emitida en septiembre de 2025 para obligar a las aerolíneas a disolver su empresa conjunta.
La orden de disolución se registró como consecuencia de las inconformidades del presidente Trump por las medidas adoptadas por el gobierno mexicano, encabezado entonces por Andrés Manuel López Obrador, en materia de aviación.
Aeroméxico y Delta tuvieron que enfrentar este problema por un efecto chanfle derivado de las políticas lopezobradoristas que nada tuvieron que ver con la sociedad entre las empresas aéreas.
En el sexenio pasado se decidió deducir los slots u horarios de despegue y aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el traslado de los vuelos de carga del AICM al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La empresa conjunta, creada hace casi una década, permite a Delta y Aeroméxico coordinar horarios, tarifas y capacidad en los vuelos entre Estados Unidos y México.
La orden de disolución, no pudo hacerse efectiva porque ambas aerolíneas interpusieron, el año pasado, una demanda para impugnar la orden del Departamento de Transporte de Estados Unidos que buscaba terminar con su alianza comercial.
En noviembre de 2025, la Corte de Apelaciones del Undécimo Circuito concedió a Delta y Aeroméxico una suspensión provisional contra la orden del gobierno estadounidense, por lo que ambas aerolíneas pudieron mantener su alianza comercial mientras el tribunal resolvía el fondo del recurso.
Pudieron conservar su alianza comercial mientras el tribunal analizaba el fondo del caso, es decir, si la orden debía mantenerse o revertirse.
La disposición del gobierno estadounidense contemplaba terminar la alianza comercial y su inmunidad antimonopolio a partir de enero de 2026.
En octubre de 2025, Delta y Aeroméxico acudieron a la Corte de Apelaciones del Undécimo Circuito para impugnar la cancelación de su alianza y de la inmunidad antimonopolio, además de solicitar la suspensión de la orden.
Con la resolución emitida este jueves, el tribunal de apelaciones dejó sin efecto la orden de septiembre de 2025 que buscaba obligar a Delta y Aeroméxico a disolver su empresa conjunta.
Como la disolución nunca se completó (gracias a la suspensión judicial), el impacto real fue limitado a incertidumbre y costos legales/operativos de preparación.
Las aerolíneas presentaron estimaciones de daños potenciales si se hubiera concretado.
Estimaron más de 800 millones de dólares en pérdidas; 3 mil 800 empleos en riesgo en EU y 15 mil 700 en México; y pérdidas por gastos turísticos de 310 millones de dólares anuales en EU y 160 millones de dólares en México y un par de docenas de rutas en riesgo.
En virtud de la impugnación legal y la permanencia de facto de la alianza, las pérdidas no se materializaron.
Aeroméxico y Delta pudieron salir del trance, prácticamente intactas.
Apagón telefónico, saldo inicial
La Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT) encabezada por Norma Solano Rodríguez difundió el saldo del primer corte del apagón telefónico, como se le conoce popularmente al proceso de registro de los usuarios de telefonía móvil.
Con corte al miércoles 19 de agosto, se vincularon 9 millones 675 mil 589 líneas, con terminación en “0”.
Esto representa el 78.9% de las 12 millones 268 mil 608 líneas correspondientes a este dígito que se espera que se vinculen.
De las líneas con dígito “0” que fueron suspendidas, ya se reactivaron 2 millones 353 mil 453 líneas que realizaron su proceso de vinculación.
Se prevé que en los próximos días sean reactivadas alrededor de 2.6 millones de líneas adicionales, y que haya una depuración de alrededor de 2.5 millones de líneas en desuso para este bloque.
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