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Opinión

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El Green

ROUGH. Para nadie es un secreto que la aviación de todo el mundo enfrenta el reto de reducir costos para seguir operando. Fusión o desaparición es el dilema que han enfrentado varias aerolíneas en el mundo; por eso, en el caso mexicano no es algo que deba sorprender. El asunto es que, según los bien enterados, ésa fue una de las conclusiones a las que llegó el equipo de peritos de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje que revisa la situación que guarda la relación laboral de los sobrecargos con Aeroméxico. ¿Revés al sindicato? El dictamen final está por hacerse público.

TEE. Mondelez International, antes Kraft, estrena imagen en sus productos a través de mejoras en el empaque de caramelos, tendencias en sabores de bebidas en polvo y galletas, así como la adición de tecnología a las gomas de mascar. Lo anterior vendrá en sus productos Trident, Clorets, Halls y Tang. La empresa, dirigida por Roberto Soto, aprovechó la Confitexpo para hacer gala de su nueva apariencia ante los más de 10,000 visitantes que acudieron al evento. Los productos le generan al año y de forma individual ventas mayores a los 1,000 millones de dólares.

DRIVER. Las plataformas de trabajo 3.0 serían una opción para los estudiantes recién salidos de la academia, indicó la consultora laboral nubelo.com. Afirma que estos canales ofrecen una opción en periodos vacacionales cuando las organizaciones requieren más personal. Según la consultoría, los universitarios recién egresados encuentran que en la mayoría de los trabajos se solicita personal con experiencia, así, registrarse en las plataformas en línea facilita que las empresas gestionen grupos de profesionistas que realicen proyectos temporales: ganan experiencia.

GREEN. Nissan Renault Finance mete el acelerador en el mercado mexicano, pues capta 24% de éste, colocándose como la institución financiera automotriz líder. Supera la actividad financiera automotriz de los bancos más importantes establecidos en México.

green@eleconomista.com.mx

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