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Armenta descarta deuda para hacer modernización del aeropuerto de Puebla y Cablebús
Las obras de Cablebús requieren una inversión de 6,752.95 millones de pesos, pero el gobierno del estado lo hará con recursos etiquetados en el presupuesto.
Aeropuerto Internacional de Puebla “Hermanos Serdán".
Puebla, Pue. El gobernador Alejandro Armenta Mier descartó que se adquiera deuda o recurra al esquema de financiamiento Proyectos de Prestación de Servicios (PPS) para los proyectos de modernización del aeropuerto local y la construcción del Cablebús.
En rueda de prensa, indicó que tras una evaluación no hay necesidad de recurrir a líneas de crédito, ya que la administración hará las obras con recursos propios.
La semana pasada, José Luis García Parra, coordinador del gabinete estatal, había anunciado la posibilidad de que se solicitara un crédito a corto plazo para cubrir una deuda de 1,500 millones de pesos heredada de administraciones anteriores. Esta deuda se originó por la construcción de las plataformas para la planta de Audi y el Centro Integral de Servicios (CIS), a través de los esquemas Asociación Pública Privada (APP) y Proyectos de Prestación de Servicios (PPS).
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Sobre este tema, dijo que tampoco se considera adquirir deuda como hicieron administraciones pasadas con obras que se construyeron con los PPS.
De la inversión de 1,000 millones de pesos para la modernización del aeropuerto, ubicado en el municipio de Huejotzingo, 400 millones son recursos estatales.
Obras en aeropuerto
La intervención de esta terminal ubicada en el municipio de Huejotzingo comprende nuevos módulos de documentación y revisión, ampliación de salas de espera y una redistribución de espacios que permita una operación más eficiente para vuelos nacionales como internacionales.
También se intervendrá el estacionamiento para duplicar su capacidad, a 774 cajones, así como las bandas para el reclamo de equipaje con el objetivo de mejorar la experiencia y eficiencia del servicio para los pasajeros.
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Armenta Mier dijo que hay una disciplina financiera, con lo cual Puebla genera ahorros para invertir en proyectos como el aeropuerto poblano que tenía 40 años sin una intervención desde que se inauguró.
En el caso de las obras de Cablebús que requiere una inversión de 6,752.95 millones de pesos, el gobierno del estado lo hará con recursos etiquetados en el presupuesto para tener listas las cuatro primeras líneas en noviembre de 2029, mismo que prevé mover a casi 19,000 usuarios al día.
Para la ejecución de los recursos se constituyó un fideicomiso con la Banca Mifel, en la cual se irán haciendo las aportaciones anuales para hacer el proyecto, por lo que hasta el momento se destinaron 2,516.3 millones de pesos, esto significa el 37.2% del total que costará.
En el informe se hace énfasis en que el comité técnico del fideicomiso para el cablebús en Puebla esta integrado por la Secretaría de Infraestructura, como Presidencia. Además de la Subsecretaría de Ejecución de Obra, como Secretaría Ejecutiva.
Asimismo, se hace énfasis en que, en términos presupuestarios y fiduciarios, la intervención de la Secretaría de Finanzas se ubica en su calidad de fideicomitente única y en la gestión de las transferencias de recursos al fideicomiso y del pago de honorarios fiduciarios.