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Reglamentos de tránsito y vialidad, obstáculos en NL
La zona metropolitana de Monterrey cuenta con 70 parques industriales y tecnológicos, por lo que el transporte de carga resulta fundamental.
51228056. Monterrey, 28 Dic 2015. (Notimex-Juan Carlos Pérez).- El gobierno de Nuevo León emitió una serie de recomendaciones ante contingencia atmosférica, debido a las altas concentraciones de partículas menores a 10 micrómetros (PM10) en el área metropolitana, registradas por el Sistema de Monitoreo Ambiental (SIMA). NOTIMEX/FOTO/JUAN CARLOS PEREZ/FRE/ENV/
Monterrey, NL. Los reglamentos municipales de tránsito y vialidad del área metropolitana de Monterrey, ocuparon el segundo lugar en el Premio para Identificar el Obstáculo Regulatorio más Absurdo para Competir y Emprender 2016-2017, de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece).
Francisca Olimpia Hernández, ganadora del segundo lugar en este premio, identificó a los reglamentos de tránsito y vialidad de los municipios de Guadalupe, San Nicolás de los Garza, Apodaca, Escobedo, San Pedro Garza García, Santa Catarina, Juárez, Santiago y Monterrey, del estado de Nuevo León, como un obstáculo regulatorio absurdo para competir y emprender, indicó un comunicado de la Cofece.
Lo anterior, debido a que dichos reglamentos “incrementan los costos del transporte público de mercancías, en detrimento del desarrollo económico del área metropolitana de Monterrey, y de los consumidores de los productos transportados, quienes pagan mayores precios”, explicó la Comisión.
Además, sujetan a los transportistas de carga, así como a la carga y descarga de mercancía, a tramitar cada 30 días un permiso por jurisdicción, y tiene un costo. Por otra parte, los requisitos para su otorgamiento son poco claros.
La zona metropolitana de Monterrey cuenta con 70 parques industriales y/o tecnológicos, por lo que el transporte de carga resulta fundamental para la realización de actividades económicas de la región. Además, el transporte representa aproximadamente 8% del Producto Interno Bruto (PIB) del estado de Nuevo León.
Pago por fletes
Por otro lado, a nivel nacional, el pago por fletes de productos vendidos representa en promedio 2% del total de los costos de insumos de la industria manufacturera; para algunas industrias, como la fabricación de productos de cemento, este porcentaje se eleva a 15 por ciento.
Al tratarse de una actividad transversal, eliminar estos permisos reduciría el costo del transporte, favoreciendo un mejor servicio y evitando el traslado de costos injustificados a los consumidores de las mercancías transportadas.
“Por sus implicaciones en el desarrollo local, la Cofece hace un llamado a los ayuntamientos a modificar los reglamentos a fin de eliminar los obstáculos que restan competitividad a la zona metropolitana de Monterrey”, detalló el organismo.
El primer lugar de este premio fue para las leyes estatales del Notariado y tres menciones honoríficas a ciudadanos, cuyos temas refieren al aprovechamiento de agua, mercados públicos y negocios de carne y pollo.