Monitorearán viaducto atirantado en tren a Toluca

Seguridad ferroviaria. La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) invitó a las empresas CANDE Ingenieros, UP-Grade Oil de México y Consorcio IUYET a concursar para hacerse cargo de la verificación del comportamiento estructural del viaducto atirantado en el Manantial Santa Fe, del Tren Interurbano México-Toluca, para garantizar su estabilidad y seguridad.

“El puente atirantado, con un claro de 200 metros, logró no afectar al manantial logrando proteger del suministro de agua a 13 colonias de la zona y su impacto logra el desarrollo urbano, conectividad y creación de empleos, así como la conexión de una promoción de movilidad integrada… por lo que requiere un estudio que garantice la ejecución de la estructura y su comportamiento en el tiempo para que nunca se comprometa su seguridad y con ello la vida humana”, se informó.

El periodo de ejecución de los estudios es de 180 días naturales, con fecha de inicio de 12 de junio.

El tramo ferroviario Observatorio-Santa Fe, donde se encuentra el puente, fue inaugurado el pasado 2 de febrero por la presidenta Claudia Sheinbaum y ahora la ATTRAPI busca a una empresa que le ayude a monitorear su estructura.

La entrega de las propuestas técnicas y económicas será el próximo jueves.

Algunas de las tareas a realizar por la firma que sea elegida son: analizar el comportamiento estructural bajo condiciones de operación ordinaria y eventos extraordinarios y detectar desplazamiento, vibraciones, esfuerzos, variaciones térmicas y deformaciones que puedan comprometer la integridad de la infraestructura.

Además de que ayudará a la agencia a “cumplir con los criterios establecidos en el Acuerdo por el que se expiden las bases generales para la contratación de los Corresponsables en Seguridad Estructural de la Ciudad de México”.

En la información entregada a los interesados también se precisa que, en caso de que, durante el periodo contractual, se presente un evento sísmico o bien cuando la autoridad lo considere necesario, se realizará una inspección visual de todos los elementos técnicos del viaducto atirantado.

La urgencia de la contratación

En la justificación para realizar el procedimiento que está en marcha, la ATTRAPI detalló que es de vital importancia llevar a cabo el monitoreo y revisión a la estructura del viaducto dada la reciente puesta en marcha

“Es imperativo garantizar el comportamiento dinámico de la estructura bajo cargas reales de operación de forma inmediata lo que conlleva a requerir un tipo de contratación de invitación… la naturaleza del servicio público activo requiere una respuesta técnica ágil para asegurar la continuidad del servicio sin riesgos estructurales, permite convocar exclusivamente a empresas con capacidad técnica probada”, se explicó.

En dicho documento, la agencia dejó en claro que, la contratación, ayudará a cumplir con la calidad de la supervisión técnica que se necesita en la obra referida y tener una puesta en marcha segura y sin incidentes durante su operación.

Actualmente dicho tren es operado por Banobras, con quien la ATTRAPI, como autoridad del sector, mantiene estrecha colaboración, de la misma manera que ocurre en el ramal de la estación Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).