Hay condiciones para agilizar tramitología en cruces ferroviarios a EU: CPKC

El presidente y representante ejecutivo de Canadian Pacific Kansas City (CPKC) de México, Oscar del Cueto, consideró que existen las condiciones adecuadas para que, en el marco de la negociación comercial con Norteamérica, se facilite el cruce de trenes de carga entre México y Estados Unidos para facilitar el comercio y hacer más competitiva a la región.

Además, serán más productivas sus inversiones en infraestructura, que este año rondan los 207 millones de dólares canadienses. “Nosotros decimos que somos la columna vertebral del transporte porque intercambiamos en la frontera, en promedio, entre 28 y 32 trenes diarios, cada uno con 120 carros, lo que representa unas 13,000 toneladas de carga en ambos sentidos, pero tenemos que ser más eficientes en los procesos de revisión, por ejemplo”, comentó. En entrevista, explicó que, como sector, se está impulsando que existan reglas de intercambio de trenes más ágiles (como ocurre entre Canadá y EU), incluyendo el uso de la inteligencia artificial.

Desde su perspectiva, se debe hacer valer la certificación de operador económico autorizado que tienen la aprobación de las administraciones aduaneras en la región, autorizar de manera general las tripulaciones internacionales y que las inspecciones mecánicas que se hacen en México sean realmente válidas en EU y viceversa.

“Ahora las inspecciones mecánicas que se hacen antes de cruzar a EU, a pesar de ser validadas allá, se vuelven a hacer y eso detiene el comercio. Si podemos hacer reglas claras de intercambio de verificación o de inspección o de pre aprobación electrónica, eso permitirá mayor agilidad. Sabemos que en algunos casos el idioma no ayuda, pero ya estamos integrando tripulaciones internacionales. También tenemos que incluir que los equipos gama de revisión sean de acceso para las autoridades de los dos países”, agregó.

Sobre las posibilidades de que se puedan sumar estas acciones encaminadas a fortalecer el concepto de ventanilla única en beneficio del sector que representa, Del Cueto manifestó optimismo y destacó que también se podría sumar el uso de la inteligencia artificial para acelerar las inspecciones mecánicas.

¿Hay condiciones para que tengan éxito?

Lo relevante es que son propuestas que ponemos en la mesa de las negociaciones. Ojalá sí se puedan integrar al documento final, aunque hay que recordar que el acuerdo comercial es muy general, son reglas muy generales, no es el detalle, pero sabemos que al incluirse permitirán que los dos países tengan acuerdos de intercambio de información y pre aprobaciones, lo que ayudará a otras modalidades de transporte.

Para el presidente de CPKC en México, las recientes medidas de facilitación de la inversión en México fue un buen anuncio porque los recursos se pueden ejercer con mayor facilidad, sin que ello implique pasar por alto las normatividades.

En su caso, hacer más expeditos los trámites en aduanas genera beneficio a sus clientes que pueden tener mayores producciones que se refleja en mayor carga en sus trenes. Sin embargo, precisó que las inversiones directas de ellos, al momento, no tienen barreras porque la infraestructura que desarrollan está en derechos de vía ya impactados.

“Tenemos un cliente en Veracruz que va a mover cerveza hacia el norte y su proyecto es de varios miles de millones de dólares. Si eso se agiliza nosotros vamos a mover esa carga”.