Banobras calcula dos meses para compra del Tren Suburbano

El director de Banobras, Jorge Mendoza, afirmó que los 5,999 millones de pesos que se pagarán a CAF y Omnitren (para que el gobierno federal tenga la propiedad total del Tren Suburbano, vía doble de 25.5 km de Buenavista-Cuautitlán) provendrán del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y se prevé que la transacción concluya en un máximo de dos meses.

Por lo pronto, dentro de sus atribuciones, la institución ya contrató a la empresa Mujeres Limpiando México para que ofrezca el servicio integral de limpieza de áreas, inmuebles y trenes del nuevo ramal ferroviario que conecta con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

En relación al reciente anuncio de compra, hecho por la presidenta Claudia Sheinbaum, el directivo explicó: El dinero que se requiere para adquirir el Tren Suburbano se encuentra reservado en la tesorería de Fonadin. Ya lo tenemos dentro de nuestra programación. Tenemos claro que no nos impacta nuestros planes futuros porque desde hace dos años que sabíamos que lo íbamos a comprar lo habíamos reservado.

En enero, El Economista publicó el interés del gobierno federal por tener la concesión del tren referido, con la posibilidad de que las empresas CAF (con participación de 43.4%) y Omnitren (con 7.6%) continuaran con alguna participación accionaria y se aprovechara su experiencia en la operación del sistema.

Sin embargo, hace dos semanas y media se hizo público el acuerdo de compra total del tren, en el que Fonadin ya tenía 51 por ciento.

“Yo esperaría que el próximo mes, máximo en dos, hagamos el desembolso de los recursos, pero lo importante es que nos vamos a hacer de un tren que es el punto de partida (la estación Buenavista en la Ciudad de México) para todos los trenes de pasajeros del norte y a Guadalajara que se van a construir en este sexenio en beneficio de la sociedad”, detalló Jorge Mendoza.

Por el momento, dijo que el ramal que va al AIFA se encuentra en proceso de asentamiento, por lo que todavía no alcanza su velocidad final (lo mismo que ocurrió en el tren México-Toluca que también operan).

“Lo que tenemos que garantizar en todo momento es la seguridad del pasajero. Vamos un poco más lento de lo que puede ir. No quiero acelerar las cosas. El peor error que yo pudiera hacer es acelerar las cosas”, precisó el funcionario.

* Servicios de limpieza

Con base en información pública, el pasado 31 de marzo adjudicó a la empresa Mujeres Limpiando México un contrato por un monto máximo de 14.7 millones de pesos por el servicio integral de limpieza de áreas, inmuebles y trenes del ramal del Tren Suburbano que conecta con el AIFA (inaugurado el 28 de abril).

La vigencia del contrato pactada inició el primero de abril y concluye el próximo 30 de junio, con posibilidad de que se ajuste la fecha final.

“El proveedor deberá mantener limpias y en condiciones óptimas de salubridad e higiene, a través de acciones de asepsia y desinfección, para cuyo propósito se utilizan sustancias químicas biodegradables, detergentes y otros implementos de higiene”, detalló Banobras.