Avanza licitación para señalización de tren a Irapuato

Sistemas ferroviarios para trenes de pasajeros. La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) recibió este lunes cuatro propuestas como parte de la licitación internacional relacionada con la contratación del servicio diseño, suministro, instalación y puesta en marcha de los sistemas de señalización ferroviaria, telecomunicaciones y control que se utilizarán en los trenes México-Querétaro y Querétaro-Irapuato.

La propuesta de mayor monto la presentaron CAF Signalling y Construcción, Mantenimiento, Ferroviarias y Subsistemas (6,105.1 millones de pesos), seguida de Alstom Ferroviaria México (5,149.1 millones de pesos), de Hitachi Rail GTS México (4,135.5 millones de pesos) y la de un consorcio liderado por Siemens (3,844.7 millones de pesos).

Está previsto que la agencia haga público el fallo de la licitación la tarde del próximo 2 de marzo, para iniciar los trabajos siete días después. El plazo de ejecución es de 1,394 días naturales.

Sobre los trabajos a realizar se informó: El contratista deberá desarrollar un Plan RAMS (fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y seguridad) que demuestre cómo el diseño de las edificaciones y la selección de los subsistemas auxiliares contribuyen a la disponibilidad y seguridad global del sistema ferroviario. Esto incluye análisis de modos de fallo y efectos para sistemas críticos como la climatización y el suministro de energía, garantizando que un fallo en un sistema auxiliar no comprometa la operación de los sistemas vitales que protege.

Empresas pedían más tiempo

La primera licitación de la actual administración federal, relacionada con los servicios mencionados, inició el pasado cuatro de diciembre y se planeaba recibir propuestas técnicas y económicas el 13 de enero.

Sin embargo, la gran cantidad de preguntas, más de 750, obligó a la ATTRAPI a extender los plazos y realizar tres juntas de aclaraciones a petición de las empresas interesadas, con el argumento de que la información técnica era vasta. Incluso, se solicitó más tiempo para presentar adecuadamente la información requerida.

Por ejemplo, Alstom (que obtuvo un contrato para vender 47 trenes para corto y largo recorrido) refirió: Considerando los nuevos documentos técnicos recibido el pasado 23 de diciembre y la cantidad de informaciones adicionales a revisar, y considerando que los mismos no presentan control de cambio, lo que consumirá tiempo adiciona… solicitamos se agende una cuarta junta de aclaraciones, así como la ampliación de plazo correspondiente para la presentación de las proposiciones, para evitar trasladar riesgos a la entidad contratante…

En respuesta se le dijo que la fecha para entregar propuestas era el 16 de febrero. Hitachi también pidió extender el plazo de entrega de ofertas, al menos, por 30 días.

Como parte del proceso en marcha, en el acta de recepción de propuestas, se menciona: Se hace constar que en este acto se cuenta con la asistencia de la Mtra. Judith Espino Guadarrama como Testigo Social, y con la asistencia del Arq. Hugo Rojas Ledesma por parte de la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno del Órgano Interno de Control en la SICT para atestiguar el procedimiento de contratación.

La licitación está relacionada con la contratación del servicio diseño, suministro, instalación y puesta en marcha de los sistemas de señalización ferroviaria, telecomunicaciones y control.