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Opaca China éxito exportador de México a EU
La participación de China en el mercado estadounidense pasó de 16% en el 2008, a 19% en el 2009, logrando un nuevo récord, de acuerdo con estadísticas difundidas ayer por el Departamento de Comercio de Estados Unidos.
México incrementó su participación como proveedor del mercado estadounidense, de 10.3% en el 2008, a 11.3% en el 2009, un alza no vista desde que China agudizó su competencia al entrar a la Organización Mundial de Comercio (OMC) en el 2001.
Sin embargo, la participación de China en el mercado estadounidense pasó de 16 en el 2008, a 19% en el 2009, logrando un nuevo récord, de acuerdo con estadísticas difundidas ayer por el Departamento de Comercio de Estados Unidos.
Con esos resultados, México se mantuvo como tercer proveedor de su vecino del norte, detrás de China y Canadá.
El Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco) destacó que ante la erosión de las preferencias arancelarias, la única ventaja comparativa que tiene México para comercializar con Estados Unidos es su posición geográfica.
China desplazó a México en el 2003 como segundo proveedor de Estados Unidos, y en el 2007 se convirtió en el primer socio relegando a Canadá.
Productos valiosos
El Imco agregó que los productos en los que México goza de una fuerte ventaja son aquellos en los que el peso-valor es muy alto, como pantallas planas y refrigeradores, participando con 70% de las importaciones estadounidenses de estos productos.
En noviembre del 2009, México logró una mayor competitividad al incrementar sus exportaciones anualizadas 11% a Estados Unidos; mientras que las de China cayeron 2.4% en ese mismo mercado.
En diciembre del 2010, México volvió a superar a China, al aumentar sus exportaciones 19.5 y 5.6%, respectivamente, a tasa anual.
En los últimos seis meses ganamos 1% del total del mercado americano de importaciones para los productos mexicanos en demérito de las economías que nos compiten como China, India y Brasil , festejó el presidente Felipe Calderón en su última referencia pública al respecto, el 10 de noviembre.
El costo del transporte de China es más caro que el de México para Estados Unidos, con una diferencia de 26 días.
Las exportaciones mexicanas destinadas a Estados Unidos han ganado competitividad frente a las exportaciones chinas a ese país, por el debilitamiento del peso frente al yuan, el encarecimiento del transporte marítimo, el encarecimiento laboral en China y los requerimientos ambientales en ese país , dijo Jaime Serra Puche, negociador de Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
rmorales@eleconomista.com.mx