Pascal Wehrlein es el segundo bicampeón en la historia de Fórmula E

El piloto alemán Pascal Wehrlein se convirtió en el segundo bicampeón en la historia de la Fórmula E, la competencia de automovilismo eléctrico avalado por la Federación Internacional (FIA) que se disputa desde 2014.

Wehrlein, que pertenece a la escudería Porsche, ganó la temporada 2025-26 con un total de 169 puntos después de las 17 carreras establecidas entre diciembre y agosto.

Su primer título en Fórmula E había sido en la temporada 2023-24. Ahora se unió al francés Jean-Éric Vergne como los únicos que han ganado el Mundial de Pilotos en más de una ocasión. Vergne lo consiguió en la 2017-18 y en la 2018-19.

“Estoy muy orgulloso de cómo lo hicimos este fin de semana, porque no nos derrumbamos bajo presión. Dejamos el listón muy alto en las primeras 15 carreras de la temporada, que fue nuestra base para la ronda final”, celebró Wehrlein.

Ganó tres E-Prixes en esta temporada: en Arabia Saudita en febrero, en China en junio y en Inglaterra en agosto, en el penúltimo evento del calendario, disputado en el circuito Excel London.

“Quiero dar las gracias a todos los miembros del equipo y a todos los que trabajaron en la fábrica para construir este coche. Me encanta mi equipo, me encanta que todos trabajen conmigo y crean en mí”, reiteró el bicampeón.

La Fórmula E acumula 10 campeones distintos en sus 12 temporadas de vida. Además de Pascal Wehrlein y Jean-Éric Vergne están los brasileños Nelson Piquet Jr y Lucas Di Grassi, los británicos Jake Dennis y Oliver Rowland, el suizo Sebastien Buemi, el portugués Félix Da Costa, el neerlandés Nyck De Vries y el belga Stoffel Vandoorne.

Sin embargo, la victoria de Wehrlein no pudo revalidarse a nivel grupal, ya que el título del Mundial de Equipos 2026 fue para la escudería Jaguar TCS con 288 puntos; Porsche se quedó con 271.

Pero sí hubo título en el Mundial de Constructores. Porsche se erigió con 498 unidades, superando las 400 de Jaguar y 292 de Stellantis.

“Cerramos la temporada con dos títulos de este Campeonato Mundial de la FIA, coincidiendo con los 75 años de Porsche Motorsport en el automovilismo, lo cual es un logro enorme”, destacó Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport.

“Con esto, Porsche se mantiene a la cabeza del automovilismo eléctrico. A pesar de no haber conseguido el título de equipos, este ha sido un gran éxito para nosotros y el Porsche 99X Electric (modelo de monoplaza) pone fin a la era GEN3 como el coche más exitoso de la Fórmula E”.

La temporada 13 de Fórmula E comenzará en diciembre de 2026 con dos carreras en Arabia Saudita. En total, el calendario está contemplado para tener 21 eventos, cuatro más que en la más reciente edición.

México albergará el tercer E-Prix de la temporada 2026-27 en el Autódromo Hermanos Rodríguez el 16 de enero, una plaza en la que precisamente Pascal Wehrlein domina con dos victorias (2022 y 2024), empatado con Lucas Di Grassi (2017 y 2019).

Wehrlein, próximo a cumplir 32 años (18 de octubre), inició en el kartismo en 2003 e incluso llegó a la máxima categoría del automovilismo, la Fórmula 1.

Corrió un total de 40 carreras entre las temporadas 2016, con Manor Racing, y 2017, con Sauber, acumulando seis puntos. También fue piloto de reserva de Mercedes en 2014 y fue registrado como piloto de desarrollo de Ferrari en 2019 y 2020.