El Gran Premio de México 2026 está a menos de un mes: esto es todo lo que debes saber

El Gran Premio de la Ciudad de México 2026 se correrá en menos de un mes y promete ser una edición especial. Checo Pérez vuelve a la Fórmula 1 y corre en casa con Cadillac. Además, el Autódromo Hermanos Rodríguez pone a prueba a los autos por su altitud, y esta temporada estrenó el cambio de reglamento más grande en décadas.

Reglamento F1 2026: verás autos distintos a los del año pasado

Cada año, la Fórmula 1 ajusta su reglamento para mantener un campeonato competitivo. Por lo general, esos cambios definen cómo se diseñan y cómo funcionan los autos. Para 2026 llegó la transformación más profunda en décadas: los monoplazas híbridos ahora reparten su potencia casi en partes iguales entre el motor de combustión y el sistema eléctrico.

Además, los motores tienen menos componentes complejos, lo que reduce los costos de producción. También cambiaron por completo las reglas del chasis y la aerodinámica. Por eso, aunque siguen siendo monoplazas, se ven muy distintos a los de temporadas pasadas.

Los nuevos autos son más cortos y más angostos, y sus alerones delanteros y traseros ahora son móviles. Como el motor de combustión aporta menos potencia y el sistema eléctrico más, la velocidad punta caería mucho si las alas se mantuvieran fijas durante casi toda la vuelta.

Adiós al DRS, llega el Straight Mode

El conocido DRS (Drag Reduction System) se sustituye por el Straight Mode (SM). La idea es la misma: abrir parte de la carrocería en las rectas para reducir la resistencia al viento y ganar velocidad. La diferencia es que ahora se mueven los alerones trasero y delantero, y su uso ya no depende de ir a menos de un segundo de otro auto en las zonas de detección que marca la FIA.

El Straight Mode se puede activar en todas las zonas de activación del circuito, sin importar la distancia con el auto de adelante, y hay más zonas que antes. En las curvas, los alerones vuelven a su posición normal (Corner Mode) para generar carga aerodinámica.

Overtake Mode, la nueva herramienta para rebasar

La ayuda para rebasar ahora la da el Overtake Mode. Este permite que el piloto que va a menos de un segundo de otro despliegue más energía del sistema eléctrico y gane ventaja de velocidad.

Con los nuevos trenes motrices, los autos ya no son tan rápidos como antes. En muchas carreras, la clave está en administrar el despliegue y la recuperación de energía, más que en la velocidad pura.

¿Por qué el GP de México es tan difícil para los autos y los equipos?

A unos 2,285 metros sobre el nivel del mar, el Gran Premio de la Ciudad de México es la carrera a mayor altitud del calendario de la F1. Mientras más lejos del nivel del mar, menos oxígeno hay en el aire. Esto afecta directamente a los pilotos, que suelen prepararse semanas antes para compensarlo; muchos reportan mareo o dolor de cabeza.

En los autos el efecto también es notorio. Con menos oxígeno, el turbo tiene que trabajar más para meter más aire al motor y completar el ciclo de combustión. Además, el aire es mucho menos denso. Eso ayuda a ganar velocidad punta, porque el auto encuentra menos resistencia. Pero también obliga a usar alerones de alta carga aerodinámica, para que el poco aire disponible empuje el auto contra el piso y le permita ir rápido en las curvas.

La altitud también complica la refrigeración. Por eso los autos suelen llegar con tomas de aire y salidas de calor más grandes, para mantener bajo control la temperatura del motor y de los frenos. El circuito quizá no sea de los más técnicos, pero todo lo que lo rodea es una verdadera prueba de resistencia para las máquinas.

Nuevos equipos en la Fórmula 1 2026: Cadillac, Audi y Ford

El nuevo reglamento redujo el costo de operar un equipo y de construir los autos, y eso atrajo a marcas que antes no veían viable entrar a la Fórmula 1. Esta temporada debutó Cadillac como el undécimo equipo del campeonato, y Audi tomó el lugar de lo que antes era Sauber. Ford también llegó como patrocinador y socio técnico de Red Bull para desarrollar los motores de sus autos.

Habrá showrun de Checo Pérez y Cadillac en Paseo de la Reforma

Como parte de las actividades previas al Gran Premio de la Ciudad de México 2026, Cadillac y Checo Pérez harán una exhibición el miércoles 28 de octubre a las 10 am en Paseo de la Reforma, en la Ciudad de México. Hasta ahora se sabe que el evento será gratuito y abierto al público, pero todavía no se confirman todos los detalles de logística ni de la ruta. En cuanto estén disponibles, los publicaremos en una nota dedicada.

Fechas, horarios y dónde ver el GP de la Ciudad de México 2026

El Gran Premio de la Ciudad de México se correrá del 30 de octubre al 1 de noviembre de 2026 en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Podrás verlo en televisión abierta por los canales de Televisa, en Sky Sports a través de Sky e izzi, y en la aplicación oficial F1 TV.

Viernes:

• Práctica Libre 1: 12:30
• Práctica Libre 2: 16:00

Sábado: 

• Practica Libre 3: 11:30 
• Clasificación: 15:00

Domingo:

• Carrera: 14:00