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General Motors prepara autos híbridos e híbridos enchufables propios: esto es lo que sabemos
En México, GM ya vende híbridos enchufables, pero son productos derivados de su alianza con SAIC Motor. Los nuevos modelos serán desarrollos propios de la marca estadounidense.
Chevrolet Equinox PHEV (China)
General Motors se prepara para lanzar autos híbridos e híbridos enchufables desarrollados por la propia compañía. La marca exploró esta tecnología hace años de forma tímida y luego apostó con fuerza por los eléctricos, al grado de convertirse en uno de los líderes de la electrificación en nuestra región.
Sin embargo, al menos en Estados Unidos, el cambio de gobierno y sus nuevas políticas hicieron que esa apuesta, que comenzaba a dar resultados, perdiera fuerza de forma drástica. Ahora, con los precios de los combustibles cada vez más altos, sus clientes piden híbridos e híbridos enchufables, y GM trabaja para ponerlos a la venta tan pronto como pueda.
Por qué GM cambió de rumbo hacia los híbridos
Estados Unidos es el mercado más importante para General Motors y sus marcas, salvo para Buick, que tiene una enorme presencia en China. Durante mucho tiempo, cuando los autos eléctricos contaban con incentivos fiscales y los de combustión se beneficiaban de una gasolina barata, sus ventas fueron más que buenas.
Esa combinación cambió. El gobierno actual retiró los incentivos a los autos eléctricos y, al mismo tiempo, los precios de la gasolina y el diésel se dispararon, por lo que las ventas de ambos tipos de vehículos cayeron. Muchos de sus clientes comenzaron a dejar la marca para acercarse a fabricantes con una oferta fuerte de híbridos e híbridos enchufables, como Toyota y Hyundai.
Los híbridos de GM ya vienen en camino
Chevrolet Equinox PHEV (China)
Por ello, General Motors trabaja tan rápido como puede para crear una oferta propia con este tipo de mecánicas. Mike Anderson, vicepresidente de ingeniería de motores del grupo, confirmó en entrevista con CNBC que los autos híbridos de GM ya están en camino a los distribuidores de la marca.
Por ahora, los voceros de GM no han revelado cuándo comenzarán a venderse ni qué modelos estrenarán esta tecnología. Aun así, para el mercado estadounidense, los híbridos enchufables suenan como la mejor opción para sus vehículos medianos y grandes, mientras que los híbridos convencionales serían mejor aceptados en los modelos más compactos.
Chevrolet Equinox Plus PHEV: el adelanto que ya existe en China
Chevrolet Equinox PHEV (China)
Parte de esta tecnología ya existe. En China, Chevrolet vende la Equinox Plus PHEV, desarrollada por SAIC-GM, con un motor turbo de 1.5 litros y baterías de 16.5 o 24.4 kWh. Con la batería más grande puede recorrer hasta 155 km en modo eléctrico, según el ciclo chino CLTC.
Su motor eléctrico entrega 188 hp y 232 lb-pie de par, mientras que el motor a gasolina aporta 177 hp y 184 lb-pie. Algo similar podríamos ver de este lado del mundo.
¿Llegarán los híbridos de GM a México?
En México, General Motors tiene una mezcla de productos más que interesante: además de algunos modelos propios a combustión y eléctricos, ofrece híbridos enchufables y eléctricos nacidos de su colaboración con SAIC Motor, como la Chevrolet Captiva PHEV y el Chevrolet Spark EUV.
Esa alianza también le ha permitido mantener una gama de autos accesibles, que hoy representa la mayor parte de su volumen de ventas en el país.
Es posible que algunos de los nuevos híbridos e híbridos enchufables de GM lleguen a México, pero habrá que esperar a que la marca confirme qué modelos recibirán estas mecánicas.