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Chirey analiza producir autos en Canadá con la mira en Estados Unidos, y México podría quedarse sin su planta
Con Canadá más abierta al comercio con China, Chirey estudia fabricar autos en ese país, una decisión que podría dejar en pausa los planes de la marca de instalar una planta en México.
Chirey Tiggo 4 Pro
Hace apenas unos meses, Canadá decidió abrirse al comercio con China, en especial en la industria automotriz. Gracias a ello, varias marcas chinas ya preparan su llegada a ese mercado, aunque con ciertas restricciones. La industria china lo ve como una gran oportunidad, no solo para ganar terreno en un mercado nuevo, sino para acercarse a su meta principal: operar en Estados Unidos. Una de las marcas que más avanza en ese camino es Chirey, que ya analiza producir autos en Canadá.
México era la primera opción de las marcas chinas
Chirey Tiggo 8 CSH
En un inicio, las marcas chinas intentaron cumplir ese objetivo desde México. Al llegar a nuestro país, de inmediato buscaron qué hacía falta para instalar plantas con las que pudieran aprovechar las ventajas del T-MEC (Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá) y fabricar autos que entraran a Estados Unidos sin pagar los fuertes aranceles que el gobierno estadounidense les impuso.
Sin embargo, pronto comenzaron las presiones diplomáticas y económicas de Estados Unidos hacia México para frenar la llegada de estas marcas y su interés en instalar plantas en nuestro territorio. Desde el 1 de enero de 2026, además, México cobra un arancel de 50% a los autos importados de China y de otros países con los que no tiene tratado comercial. Esto pudo haber sido una gran oportunidad para que México recibiera mucha más inversión y se generaran muchos empleos nuevos, pero el gobierno prefirió alinearse con la postura de su vecino del norte.
Canadá abre la puerta a los autos chinos
Chirey QQ3
Con todo lo anterior en mente, las marcas chinas comenzaron a poner mucha más atención al mercado canadiense. En enero de 2026, el primer ministro Mark Carney y el presidente Xi Jinping acordaron que Canadá permitiría la entrada de hasta 49,000 vehículos eléctricos fabricados en China al año con un arancel de 6.1%, en lugar del 106.1% que se cobraba desde 2024.
Por ello, marcas como Chirey (Chery), BYD, Geely y muchas otras trabajan a marchas forzadas para desembarcar en Canadá. En el caso de Chery, la llegada está prevista para principios de 2027 con sus marcas Omoda y Jaecoo.
Chirey quiere producir en Canadá, incluso sin Estados Unidos
Chery no solo quiere vender en Canadá. La marca ya dejó en claro que tiene mucho interés en producir en Canadá para el mercado local y, aunque no lo dice abiertamente, también como un posible nuevo ángulo de entrada a Estados Unidos, mercado al que ha dicho que espera llegar "en el momento adecuado".
En entrevista con Bloomberg, el vicepresidente ejecutivo de Chery, Guibing Zhang, aseguró que, aun sin el mercado estadounidense, Canadá es un mercado en el que vale la pena tener una fábrica. Además, explicó que la marca está buscando la oportunidad adecuada y conversando sobre los posibles esquemas para lograrlo.
Eso sí, la puerta trasera hacia Estados Unidos no está garantizada: funcionarios estadounidenses ya advirtieron que no permitirán la entrada de autos de marcas chinas a través de Canadá.
La planta de Chirey en México, en riesgo
Durante mucho tiempo, los ejecutivos de Chirey en México dijeron que el interés de la marca por instalar una planta en nuestro país es más que alto y que siguen trabajando para concretarla. Sin embargo, ante la presión estadounidense y la falta de incentivos claros para atraer más inversión a México, esta situación podría llevar a que Chirey prefiera invertir en Canadá antes que en México.
Las dos opciones de Chirey para producir en Canadá
El propio Zhang reveló que Chery ya está en pláticas con inversionistas canadienses interesados en las automotrices chinas, y que una de las opciones es aprovechar la capacidad ociosa de una planta ya existente que no esté trabajando al máximo. Esta alternativa se parece a la que Geely concretó con Ford en España: ambas marcas crearán una empresa conjunta para compartir la planta de Valencia, donde también se fabricará un SUV de Ford sobre una plataforma de Geely.
La otra opción de Chirey es construir una planta totalmente independiente. Sin embargo, este escenario es más complicado, pues requiere una inversión mucho mayor y tomaría bastante más tiempo que una alianza.
Si cualquiera de los dos planes se concreta, Chery se convertiría en la primera marca china en fabricar autos en Canadá. Por ahora, la marca no ha dado plazos, volúmenes de producción ni nombres de posibles socios.