BMW iX4: hasta 612 hp y más de 800 km de autonomía en la hermana deportiva de la iX3

BMW ya dejó en claro que los SUV y los autos eléctricos son una parte central de su estrategia actual, y por eso presenta a un nuevo integrante de ambas familias: la BMW iX4, es decir, la iX3 en formato SUV coupé. 

BMW iX4: versiones, potencia y autonomía

BMW menciona que la iX4 llegará al mercado en marzo de 2027 y lo hará primero con la versión iX4 50 xDrive. Esta tendrá dos motores eléctricos que en conjunto generan 463 hp y 475 lb-pie de par, con los que hace el 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Su batería es de 108.7 kWh y la marca estima una autonomía de 828 km por carga. Es un poco más de lo que ofrece la iX3, ya que el perfil más aerodinámico de la carrocería coupé ayuda a reducir la resistencia al viento.

Más adelante en 2027, la marca lanzará la iX4 M60 xDrive, con 612 hp y 645 lb-pie de par. Con ello, el 0 a 100 km/h le toma solo 3.9 segundos y su velocidad máxima sube a 240 km/h. Usa la misma batería de 108.7 kWh y, en este caso, su autonomía es de 777 km por carga.

Esta versión incluye de serie elementos que sin duda mejorarán la experiencia de manejo: suspensión M adaptativa, diferencial trasero M Sport y una puesta a punto de suspensión más firme.

Unos meses después de que las iX4 50 xDrive y M60 xDrive lleguen a las calles, BMW lanzará una variante de acceso llamada iX4 40 xDrive. También tendrá dos motores, pero producirá 374 hp y 383 lb-pie de par. Con este tren motriz hará el 0 a 100 km/h en 5.6 segundos y podrá recorrer hasta 638 km por carga.

Como el resto de la Neue Klasse, la iX4 estrena la arquitectura electrónica “Heart of Joy”, que simplifica las unidades de control y las sustituye por computadoras mucho más poderosas. Esto permite una mejor gestión de la energía y una menor latencia entre nuestros comandos y la respuesta del vehículo. 

Diseño: una carrocería más estilizada

Como suele suceder en estos casos, la nueva BMW iX4 luce prácticamente igual a la iX3 de frente, pero a partir del poste B se nota una caída de techo mucho más suave y larga que le da ese aspecto dinámico que a muchos les gusta. Remata con un spoiler de buen tamaño en el filo de la tapa de la cajuela. Además, todas las versiones llevan de serie el paquete estético M Sport.

De serie, la versión 50 xDrive tendrá rines de 20 pulgadas y la M60 xDrive, de 21 pulgadas, con la opción de montar unos de 22. Por si fuera poco, la M60 añade luces de conducción diurna en color amarillo, un detalle que antes era exclusivo de los BMW de carreras y de los modelos más especiales de la gama M, como el M5 CS y el M4 CSL. 

Interior de la BMW iX4: lleno de tecnología

Por dentro luce igual a la iX3, con una enorme pantalla central de 17.9 pulgadas con muchas opciones de personalización, un asistente de voz con inteligencia artificial, Amazon Alexa integrada y mucho más.

También suma el BMW Panoramic Vision, que proyecta información a lo largo de toda la zona baja del parabrisas. De serie, las versiones 40 y 50 cuentan con un sistema de audio de siete bocinas, mientras que la M60 suma un equipo Harman Kardon de 13 bocinas compatible con Dolby Atmos.

Además, ofrece todo lo que esperamos en seguridad, confort y conectividad. 

Precio de la BMW iX4 en México

Como te comentaba, esta camioneta se lanzará en marzo de 2027. Para México aún no hay precios, pero si tomamos en cuenta que la iX3 arranca en $1,296,900 pesos, es muy probable que la iX4 parta por encima de $1,330,000 pesos.