Audi RS 3 competition limited 2026 llega a México, solo 50 unidades, este es su precio

Audi Sport presentó en México el nuevo RS 3 competition limited, una edición especial creada para conmemorar los 50 años del motor de cinco cilindros de la marca. La producción está limitada a 750 unidades para todo el mundo, de las cuales 50 llegarán al mercado mexicano, divididas en partes iguales entre las carrocerías Sedán y Sportback. Esta versión incorpora elementos de diseño y equipamiento específicos.

El protagonista sigue siendo el motor cinco cilindros en línea turbo de 2.5 litros, que desarrolla 400 HP y 369 lb-pie de torque. El propulsor está asociado con una transmisión S tronic y tracción quattro. Con esta configuración, el RS 3 competition limited acelera de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 290 km/h. 

El sistema de escape deportivo RS cuenta con control de válvulas variable y permite modificar la respuesta sonora de acuerdo con el modo de conducción seleccionado. En los modos dynamic, RS Performance y RS Torque Rear las mariposas del escape se abren antes, por lo que el sonido del cinco cilindros resulta más marcado. Audi también redujo parte del aislamiento alrededor del mamparo del motor para que el sonido llegue de manera más directa al habitáculo.

La puesta a punto del chasis es uno de los cambios más importantes de esta edición. Por primera vez en el RS 3 se utiliza una suspensión coilover, desarrollada específicamente para este modelo y acompañada por una barra estabilizadora trasera más rígida. Los amortiguadores son ajustables en tres vías, lo que permite modificar por separado la compresión a baja y alta velocidad, además del rebote.

La suspensión permite 12 posiciones para la compresión a baja velocidad, 15 para la compresión a alta velocidad y 16 para el rebote. La configuración modifica la manera en que el auto responde en curvas, baches y cambios rápidos de dirección. A esto se suma una nueva barra estabilizadora tubular trasera con una rigidez torsional de 85 N/mm, mientras que los resortes traseros alcanzan 80 N/mm. El objetivo es mejorar la estabilidad direccional y el comportamiento del auto al acelerar después de una curva.

El RS 3 competition limited también utiliza el torque splitter, que permite distribuir de manera variable el torque entre las ruedas traseras, además de la vectorización de par mediante los frenos. Al tomar una curva, el sistema puede enviar mayor torque a la rueda trasera exterior mientras frena ligeramente la interior para favorecer la trayectoria. El conjunto se complementa con frenos carbocerámicos de serie, cuyas pinzas están acabadas en color rojo.

En el exterior, esta edición incorpora varios elementos específicos. Los componentes aerodinámicos incluyen piezas de carbono mate, como los alerones ubicados en las esquinas delanteras, las láminas verticales de las entradas de aire, los faldones laterales, el alerón trasero y el embellecedor sobre el difusor. También utiliza rines de 19 pulgadas con diez radios cruzados, acabados en oro Neodimio mate. Los faros Matrix LED oscurecidos tienen un patrón de iluminación 1-2-4-5-3 al bloquear o desbloquear el vehículo, nuevamente como referencia al orden de encendido del motor de cinco cilindros.

Para México se ofrecen dos colores de carrocería: verde Malaquita y blanco Glaciar mate. El primero toma como referencia al Audi Sport quattro, modelo relacionado con la etapa de la marca en los rallies y con el desarrollo de sus motores de cinco cilindros. En el interior también aparecen elementos específicos, como detalles en oro Neodimio, costuras en blanco Jengibre, asientos deportivos RS con microfibra Dinamica y una placa con el número de serie de cada unidad.

El equipamiento interior incluye una pantalla táctil de 10.1 pulgadas, que muestra información relacionada con parámetros como la temperatura del refrigerante, el torque splitter, los frenos y el aceite del motor y la transmisión, además de la presión y temperatura de los neumáticos. El Audi virtual cockpit plus también recibe un diseño especial con fondo blanco, en referencia al Audi RS2 Avant de 1994. El cuadro digital puede mostrar potencia y torque, fuerzas G, aceleración y cronómetro, además de las indicaciones para utilizar el launch control.

Finalmente, las 50 unidades destinadas a México se repartirán entre 25 RS 3 Sportback y 25 RS 3 Sedán. El precio cambia de acuerdo con la carrocería y el color: el Audi RS 3 Sportback competition limited Verde Malaquita cuesta $2,419,900, mientras que el Sportback Blanco Glaciar mate llega a $2,454,900. En el caso del Sedán, el Verde Malaquita tiene un precio de $2,449,900 y el Blanco Glaciar mate asciende a $2,484,900.