Aerolíneas caen por alza de turbosina
Los títulos de las aerolíneas que cotizan en Bolsa caen este miércoles a media jornada, ante la incertidumbre sobre que recortaran su previsión de ganancias para 2026 por el alza en los costos de combustible por el conflicto en Medio Oriente.
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Los títulos de las aerolíneas que cotizan en Bolsa cayeron este miércoles, ante la incertidumbre sobre que recortaran su previsión de ganancias para 2026 por el alza en los costos de combustible por el conflicto en Medio Oriente.
En Wall Street, los papeles de JetBlue Airways, aerolínea estadounidense de bajo costo con sede en Nueva York, son los más que más cayeron con 6.96% a 5.08 dólares, seguido por United Airlines, una de las aerolíneas más grandes del mundo, con 5.59% a 91.71 dólares.
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En tercer puesto, los títulos de Southwest Airlines bajaron 3.84% a 39.35 dólares por acción, Delta Air Lines apuntó una caída de 2.58% a 68.41 dólares cada una, muy de cerca American Airlines retrocedió 2.42% a 11.49 dólares.
En la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), los papeles de Controladora Vuela (Volaris) retrocedieron 2.54% a 13.42 pesos por título y los de Grupo Aeroméxico fueron menores 2.17% a 27.01 pesos.
En Europa, las acciones de Lufthansa bajaron 2.86%, las de IAG (propietaria de Iberia y British Airways) retrocedieron 3.37%, y Air France perdió 1.62 por ciento. En Irlanda, Ryanair también se vio afectada con un descenso de 2.09 por ciento.
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Un año desafiante
Felipe Mendoza, analista de Mercados en EBC Financial Group, aseguró que a nivel de costos operativos, “el panorama para 2026 es desafiante debido a la presión inflacionaria en los energéticos”.
“En Estados Unidos, gigantes como United Airlines ya han comenzado a recortar sus proyecciones de ganancias anuales, citando que el galón de combustible promediará los 4.30 dólares este trimestre. Este incremento en el gasto de combustible de las aerolíneas, que representa casi un tercio de los costos totales, está obligando a las aerolíneas a elevar tarifas entre 15 y 20% para intentar rescatar sus márgenes de utilidad”, afirmó.
El expertro resaltó que la rentabilidad del sector para este año estará ligada por la geopolítica. “Mientras el mercado de combustibles siga operando bajo la incertidumbre de las negociaciones en Pakistán y la retórica de Trump, los precios de las acciones de las aerolíneas se mantendrán en territorio volátil”.
Para analistas de GBM Research hay temor en el sector de aerolíneas sobre un recorte su previsión de ganancias para 2026 ante el alza en los costos de combustible por el conflicto en Medio Oriente.
