Producción de autopartes en México alcanza cifra máxima histórica en el primer semestre de 2026: INA
La Inversión Extranjera Directa (IED) también se colocó como la segunda cifra más alta para un semestre en el periodo post pandemia.
La producción de autopartes en México cerró el primer semestre del 2026 con cifras históricas, al facturar 63,833 millones de dólares, que representa crecimiento de 9.09% en comparación con el mismo lapso del 2025 y supera en 0.99% el máximo histórico registrado en 2024, por 63,208 millones de dólares, reportó la Industria Nacional de Autopartes (INA).
En ese sentido, también la Inversión Extranjera Directa (IED) incrementó del 31.3% durante el primer semestre del 2026, al captar 1,617 millones de dólares, lo que contrasta con los 1,232 millones de dólares reportados en el mismo lapso de 2025. Con ello se coloca como la segunda cifra más alta para un semestre en el periodo post pandemia.
Te puede interesar
Julio Galván, gerente de estudios económicos de la INA, explicó que este comportamiento va en línea con las medidas implementadas entre el sector de autopartes y la Secretaría de Economía para aumentar el contenido regional de Norteamérica y el bloqueo arancelario que mantiene Estados Unidos al resto del mundo.
El flujo de IED promedio semestral del periodo 2018 a 2026 se ubica en 1,417 millones de dólares, con un acumulado de 22,708 millones de dólares.
México es el principal proveedor de partes y componentes a Estados Unidos con una participación superior a 44%, por lo que también la mayor inversión en esta industria proviene de capital estadounidense.
Te puede interesar
La INA precisó, de los 1,617 millones de dólares captados en el primer semestre, tres países concentran el 76.8% de ese monto, encabezado por Estados Unidos con 9, 433 millones de dólares (41.5%); seguido por Alemania con 4,499 millones (19.8%) y Japón 3,522 millones de dólares con el 15.5%; el resto proviene de Corea del Sur, Canadá, España y Francia.
Esto ha llevado a que la producción de partes y componentes como arneses (partes eléctricas), motores, asientos, transmisiones y embragues, otros incrementen para atender la demanda estadounidense, principalmente.
El aumento de la participación mexicana en casi un punto porcentual (0.8 puntos) dentro de las importaciones estadounidenses ocurrió en un contexto de menor demanda en Estados Unidos. Durante los primeros seis meses del año, las importaciones globales estadounidenses de autopartes disminuyeron 2.56%, mientras que las provenientes de México crecieron.
Durante la presentación del reporte mensual, Julio Galván, representante del organismo, destacó que únicamente en junio la producción creció 7.85% a 10,955 millones de dólares. Y resultó el mejor dato desde junio del 2019.
En el ámbito regional, la zona Norte encabezó la aportación al valor de producción con 28,179 millones de dólares, que representa el 44.1% del total nacional (y significó un aumento de 9.11%), seguido por la Zona del Bajío, con 22,955 millones de dólares, con el 36% de participación (8.69% más) y la Zona Centro con 9,411 millones (14.7% e incremento de 8.40 por ciento).
Por entidad federativa, Coahuila se posicionó como el principal fabricante con 10,076 millones de dólares, seguido por Guanajuato y Nuevo León, además de Chihuahua y Querétaro.
El impulso de la manufactura nacional continúa ligado de forma directa al mercado de Estados Unidos, destino del 86% de las exportaciones mexicanas de componentes, seguido por Canadá (3%), Brasil, Corea del Sur y China.
Con los pies bien puestos
Aunque las cifras se encaminan a cerrar el 2026 con datos récord, el gerente de INA recomendó: “debemos de tener pies de plomo en esta información que estamos presentando porque todavía hay muchas variantes a lo largo de lo que resta del año, hay pláticas todavía entre gobierno, reuniones entre las mesas de negociación todavía puede pasar muchísimas cosas en el marco del T-MEC. Ojalá y este 2026 sea un año histórico, como bien lo hemos mencionado en producción, exportación e inversión”, confió.
