La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, aseguró que durante su administración se logrará la instalación y operación de tres líneas del Cablebús, así como el desarrollo de un plan maestro para otras rutas.

Durante una visita de supervisión de obra de la estación San Miguel Teotongo, de la Línea 2 (Constitución de 1917-Santa Marta), reiteró que “nosotros vamos a dejar tres, pero vamos a dejar un plan maestro también, de tal manera que los siguientes gobiernos que lleguen a gobernar la Ciudad de México tengan ya un plan de acción de distintos lugares”.

Con esta afirmación, quedó descartado el proyecto inicial del Cablebús para la capital, donde se buscaba que se construyeran cuatro líneas.

Precisamente, en febrero del 2019 se llevó a cabo la presentación del plan de trabajo del Órgano Regulador de Transporte: Proyecto Cablebús y el nuevo Modelo de los Centros de Transferencia Modal ante integrantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción de la capital, donde se aseguró que la construcción de las líneas tardaría tres años, del 2019 al 2021, y que costarían 600 millones dólares.

Cabe señalar que debido a la pandemia los planes de desarrollo de este medio de transporte se modificaron; además, también se suma que el proyecto del Cablebús comenzó con retrasos, por lo que en octubre del 2019 se separó de su cargo a Pável Sosa Martínez, quien ocupó la coordinación del Órgano Regulador de Transporte (ORT) de la Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México.

En ese año, la mandataria anunció que el desarrollo del Cablebús estaría a cargo de la Secretaría de Obras y Servicios y no del ORT.

Sobre el plan maestro que dejarán para finales de la administración, Sheinbaum Pardo expuso que estará enfocado en otras alcaldías, como Milpa Alta y Xochimilco.

Asimismo, indicó que la Línea 3 iniciará su licitación en el segundo semestre del 2021 para iniciar su construcción en el 2022; el trayecto abarcará del límite de las alcaldías de Tlalpan y Magdalena Contreras.

Avances

La jefa de Gobierno dio a conocer que las obras de la Línea 2 tienen un avance general de 92% y quedará terminada para junio.

“Cablebús no solamente es una forma innovadora de movilidad en la ciudad, tiene grandes virtudes a partir de las cuales se diseñó y que realmente se están convirtiendo en una realidad en la ciudad. Es la mejor obra de movilidad para las zonas de menores ingresos de la ciudad (...) Cablebús es eso: brinda la mejor movilidad a los lugares más apartados de la ciudad”, expresó.

El secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva Medina, sostuvo que la Línea 2 cuenta con una longitud de 10.6 kilómetros y siete estaciones: Constitución de 1917, Quetzalcóatl, Buenavista, Minas, Lomas La Estancia, San Miguel Teotongo y Santa Marta, cuya inversión asciende a 3,183 millones de pesos.

El titular de Semovi, Andrés Lajous Loaeza, detalló que dicha línea se conectará con la 8 y A del Metro, y Línea 8 del Trolebús Elevado.

A la par, puntualizó que el proyecto está acompañado del ordenamiento del transporte concesionado que ya opera en la zona en conjunto con las rutas 14, 37, 71, 74 y 112, ahí se dará un proceso de sustitución de unidades y más adelante se cobrará con la tarjeta de movilidad integrada.

En tanto, el director general del Servicio de Transportes Eléctricos (STE), Guillermo Calderón Aguilera, manifestó que la empresa constructora del Cablebús Línea 2 (Leitner Ropeways–Alfa Proveedores Contratistas) se encargará de su operación durante un año.

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