ASA y el monopolio de facto de la turbosina

El abastecimiento de turbosina representa cerca de 30% de los gastos operativos de las aerolíneas, y de no abrirse el mercado, “ASA podría tener capacidad para fijar precios y/o restringir el abasto de manera unilateral, así como obstaculizar el ingreso de nuevos oferentes”, advirtió la Cofece.