Reforma impactaría al sector automotriz

La aprobación de la iniciativa de gravar las importaciones temporales con 16%, propuesta en la reforma hacendaria, podría afectar al sector automotriz y a la cadena de proveeduría, coincidieron analistas de impuestos y de exportación.

Para la socia de Impuestos de la región Centro-Occidente de Ernst & Young, Nancy Rocha, esta propuesta puede afectar la llegada de nuevas inversiones al país y uno de los estados que resentiría más los efectos es Querétaro, por el tipo de inversiones que tiene.

Querétaro es un estado en donde tenemos un alto grado de industrialización, hemos fomentado la inversión en industrias como la automotriz, en donde empresas trabajan con el programa I , reconoció.

Nancy Rocha consideró que la reforma impactaría a algunas empresas de autopartes que sirven a armadoras, por ejemplo, a las que se dedican a hacer las cámaras de pintura.

Asimismo, la propuesta de reforma fiscal determina que causarían Impuesto al Valor Agregado (IVA) la importación temporal de bienes de compañías maquiladoras, depósito fiscal automotriz, recinto fiscalizado y recinto fiscalizado estratégico.

De acuerdo con el gerente de Comercio Exterior de Pricewaterhouse Coopers, Edson Treviño, las empresas armadoras tienen una autorización de depósito fiscal para fabricar autos, que se asemeja a una importación temporal, porque se difieren los impuestos y no están sujetas al pago del IVA, por lo que se verían afectadas.

Adicionalmente, explicó que hay otras dos figuras que también tienen el común denominador de importar temporalmente, para hacer un proceso de transformación y posteriormente exportar: recinto fiscalizado y recinto fiscalizado estratégico.

Estas figuras son a las que les quieren imponer el gravamen del IVA. Todas las inversiones importantes que están llegando al país y al estado tomaron su decisión basadas en un esquema fiscal y ahora les podrían cambiar las reglas del juego, es el cambio de todo el mecanismo y de toda la planeación fiscal que se hizo, por supuesto que tendrá una repercusión , afirmó.

A decir del socio director de Deloitte, Eduardo Morán, las armadoras manejan mucho el régimen de albergue (shelter), y con esta iniciativa tendrían que replantear el tipo de negocio.

Los beneficios de un shelter o un albergue eran que mientras estuvieran depositados en este tipo de bodegas no generaban ningún impuesto, sino hasta que se extraían. Bajo el esquema que se está proponiendo en la reforma fiscal, se gravarían desde el momento en el que ya están físicamente en los albergues , indicó.

Añadió que la cadena productiva, que está relacionada con las armadoras, se vería afectada al momento de que la inversión pudiera ser menor a la que actualmente se estima.

Las empresas están siguiendo muy de cerca este esquema, acotó, porque la iniciativa sí tendría un impacto en su esquema financiero y no estaba contemplado en su operación original.