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Adiós al martirio de conducir

Calles en malas condiciones, tráfico, prisas, son algunos factores que hacen de las calles un martirio. Sin embargo, existen recursos que te ayudarán a reducir riesgos de accidentes, ahorrar tiempo, dinero y combustible sin "morir" en el intento.

Conducir es una tarea que resulta complicada y peligrosa, sobre todo en ciudades donde
existen miles de vehículos y millones de personas, en calles y carreteras con diferentes trazos y estados de mantenimiento, con la más amplia variedad de vehículos y condiciones climáticas.

Si a lo anterior agregamos que cada cabeza es un mundo, con su peculiar forma de pensar y actuar al manejar, todo desemboca en especiales condiciones de incomodidad y estrés al manejar.

Por ello es de vital importancia observar algunas recomendaciones para mejorar la conducción de un vehículo y así reducir riesgos de accidentes, ahorrar tiempo, dinero y combustible, y primordialmente tratar de que este acto sea cada vez más seguro y placentero.

Así, antes de ponernos al volante debemos familiarizarnos con nuestro vehículo, lo que facilitará su conducción y nos ayudará a realizar maniobras con mayor seguridad.

Para explotar al máximo las funciones de su auto, le ofrecemos algunos consejos de los expertos del Centro de Experimentación y Seguridad Vial de México (CESVI).

*Combustible y líquido*

Es valioso saber el tipo de combustible recomendado para el vehículo, así como el tipo de aceite que debe utilizar, el líquido de la caja de cambios, el líquido de la dirección, el refrigerante y el
líquido de frenos.

Es posible que esto se lo deleguemos a un mecánico, pero es esencial verificar que todos los líquidos sean colocados correctamente para garantizar un buen funcionamiento.

Conducción óptima Antes de iniciar la marcha debemos cerciorarnos de que podemos hacerlo sin riesgos, observar las condiciones en que se encuentra el vehículo, revisar que las puertas estén cerradas, que los pasajeros estén sentados correctamente y con sus cinturones de seguridad abrochados.

La conducción está sujeta al tipo de carretera y de camino por el que se va a transitar, por tal motivo es importante que antes de hacer cualquier viaje se proyecte la ruta y se detalle por
dónde se va a circular para realizar con toda oportunidad, acciones preventivas oportunamente.

Si es posible, calcular el tiempo de recorrido y en base a esto salir un poco antes con el fin de prevenir contratiempos.

El fabricante del vehículo especifica las velocidades o las revoluciones por minuto (RPM) que deben utilizarse para los cambios de velocidad y así generar una menor cantidad de emisiones
contaminantes; de igual forma mediante gráficas o tablas indica los cambios para consumir menos combustible.

*Congestionamientos viales*

Para lidiar con el creciente tráfico de la ciudad, es importante conocer las reglas básicas de circulación que se encuentran en el reglamento de tránsito de cada ciudad.

Además es importante asumir una actitud de prudencia y amabilidad cuando conducimos.

Para conducir con mayor seguridad es necesario tomar en cuenta algunos puntos importantes, como son: Circular sólo por un carril y conservando una distancia apropiada, de forma tal que
si el vehículo que está adelante se detiene, tengamos tiempo de reacción para frenar sin impactarlo.

Al detenernos ante la señal de un semáforo o la indicación de un agente de tránsito, debemos hacerlo sin invadir el paso de peatones, y sólo reiniciar la marcha después de comprobar
que ninguna persona se encuentra cruzando la vía y que ningún vehículo está obstruyendo el camino.

Al estacionarnos, nunca es justificable hacerlo en lugares prohibidos o en doble fila, ni en los carriles destinados para el tránsito de transporte público. Es imprescindible respetar los límites de velocidad establecidos en las calles y carreteras de México.

En carretera los vehículos circulan a mayor velocidad que en las ciudades, por lo que es conveniente circular por la derecha dejando libre el carril de rebase, utilizando éste último sólo para tal fin.

Fuente: Redacción / El Economista.com.mx
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